Turistika
Štvorkolky
QJ MOTOR SRV 600 V Silver
- Kompletné špecifikácie
- Hodnotenie 0
- QJ MOTOR SRV 600 V Silverskladom7 500 €/ ks6 097,56 € bez DPH
SRV 600 V - Motocykel, ktorý má to, čo je potrebné, aby sa stal legendou
Byť jedným z mnohých alebo byť jediným na svete? Bola to základná otázka pre dizajnérov QJMOTOR. Pre model SRV 600 V sa rozhodlo urobiť všetko inak. Výsledkom nie je iba ďalší obyčajný krížnik, ale úplne nový jedinečný motocykel s jedinečným charakterom. K tomuto stroju sme úmyselne pridali výkonné, ale dynamické rozmery. Pridali sme motor V4 - áno, čítate štvorvalcový V so štyrmi výfukami správne a prispôsobili sme ho požiadavkám každého, kto chce mať pod nimi jedinečný stroj. Podvozok Marzocchi, radiálne brzdy s radiálnym bradovým čerpadlom, elektronika Bosch s týmto motorom vytvorila balík, ktorý ľahko uspokojí aj náročných jazdcov. Motocykel, ktorý vás vzrušuje svojou postavou, motocyklom, ktorý sa už stáva legendou - toto je nový SRV 600 V!
Cena: 7 500 €
Štvorvalcový motor s V-valcami
Štvorvalcový 16-valvový motor s 90-stupňovými valcami V je navrhnutý tak, aby vám pomohol dostať z neho najviac. Postava tohto motora sa musí jednoducho zažiť. Krátke vybavenie a hladká prevádzka 6-stupňovej prevodovky prenášajú výkon 68 kp a 54 Nm. Elektronika Bosch a elektronická injekcia paliva umožňujú dosiahnuť nízku spotrebu paliva, ale poskytujú motorke úchvatné zrýchlenie.
SRV 600 V sa môže obmedziť na výkon 35 kW, aby dokonca aj držitelia rp mohli riadiť tento motocykel. A2.
/SRV600V_G0079.jpg)
/SRV600V_G0075.jpg)
2 výfuky s veľkým zvukom
Ďalším jedinečným dizajnovým riešením nového SRV 600 V je jeho výfukový systém. Dizajnéri chceli zdôrazniť charakter štvorvalca, takže motocykel dostal dva veľké výfukové plyny (jedna na každej strane, presne tak, ako by mal byť s vlastným motocyklom. Výhody tohto usporiadania sú jasné. Motocykel je vyvážený, pravá strana sa opticky zhoduje s ľavou stranou, ale hlavná mena je skvelý zvuk. Každý výfukový plyn, ktorý riadi svoj tón valcami, ich celkový súhry s výsledným zvukom vám doslova odoberie dych ...
Systém riadenia riadenia trakčnej kontroly QJMOTOR
Pretože SRV 600 V má výkonný štvorvalcový svorkový motor, dostal tiež kontrolu trakcie ako štandardné vybavenie. Tento systém riadenia trakcie zabraňuje nechcenému skĺznutiu zadného kolesa pri zrýchľovaní motocykla v rôznych podmienkach a na rôznych povrchoch, ale vo všetkých jazdných situáciách. Pri zrýchľovaní na klzkom povrchu sa zadné koleso môže ľahko otáčať (to znamená, keď sa zadné koleso otočí rýchlejšie ako predné koleso). Systém riadenia trakcie bol navrhnutý tak, aby zabránil tomuto otáčaniu zadného kolesa, čo by mohlo spôsobiť stratu kontroly nad motocyklom. Podobne ako systém ABS zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení, tento systém riadenia trakcie tiež zabraňuje skĺznutiu zadnej pneumatiky (a tým aj skľučovaniu). Ak viete, že systém zasiahne okamžite a správne, môžete si užiť jazdu SRV 600 V o to viac.
/941fe5_6a93f33fe5524ec192f48bb80.jpg)
Multifunkčný panel TFT s jasnou farbou
Jasný, vynikajúco čitateľný, farebný okrúhly panel TFT SRV 600 V jasne zobrazuje aktuálnu rýchlosť, aktuálnu rýchlosť motora, ODO, stripmeter, obsah palivovej nádrže, teplotu chladiva, indikátor výstroja a novšie tlak a teplotu pneumatík vďaka senzorom, ktoré tento motocykel má vo svojich kolesách. Funkcie je možné pohodlne ovládať a prepnúť priamo z ovládacích prvkov na riadidlách. Okrem toho má schopnosť pripojiť sa k mobilnému telefónu jazdca so schopnosťou zobrazovať navigáciu, ktorá zobrazuje aj aktuálnu premávku, alebo vám tiež umožňuje zrkadliť obrazovku mobilného telefónu.
Pripojenie so smartfónmi + navigácia
Tieto motocykle a skútre QJ Motor, ktoré sú vybavené farebným panelom TFT z modelového roka 2024, môžu byť pripojené k smartfónu jazdca. Toto pripojenie funguje pre systémy Android aj iOS. Pre jazdcov to znamená, že môžu odrážať obsah z displeja svojho smartfónu na prístrojový panel motocyklov alebo skútrov. Môže sa to použiť na zobrazenie navigácie, ale aj na zobrazenie akéhokoľvek iného obsahu z mobilného telefónu. Ak ste náročným jazdcom a chcete si prezerať navigáciu pomocou aktuálnych dopravných informácií, je možné si stiahnuť aplikáciu QJ Motor, ktorá vám túto funkciu sprístupní aj po zaplatení malého poplatku.
Výkonné radiálne brzdy a radiálne brzdové čerpadlo
Brzdový systém je vybavený dvojkanálovým systémom ABS a vysoko-diametermicovými kotúčovými brzdami na prednej a zadnej strane a ponúka bezpečnú zastávku v akejkoľvek jazdnej situácii. Predná dvojdisčná brzda s kotúčmi s priemerom 300 mm a radiálne namontované štvorpisténové brzdové strmene zaisťujú silnú, ale presne podávanú brzdovú silu. To všetko je dokonale doplnené zadnou brzdou s kotúčom s priemerom 260 mm s kalibrom s dvoma piestami.
/SRV600V_G0092.jpg)
/SRV600V_G0081.jpg)
Komfortný kvalitný a zábavný podvozok od MARZOCCHI
Podvozok SRV 600 V sa skladá z veľmi ľahkého rúrkového rámu. V prednej časti je vybavený prevrátenými vidlicami Marzocchi, ktoré dávajú motocyklu nápadný vzdychový vzhľad, ako aj vysoký komfort a dynamiku jazdy. Predná prevrátená (poľnavá) vidlica je dokonale doplnená párom zadných tlmičov nárazov, ktoré okamžite a presne reagujú na nerovnom teréne a zabezpečujú ľahkú, hravú a presnú kontrolovateľnosť. Celý podvozok tak vytvára rovnováhu medzi pohodlím a manipuláciou v každej jazdnej situácii.
Plná LED osvetlenie a motocyklová postava
„Pom“ akéhokoľvek motocykla je to, čo predstavuje najväčší podiel jeho celkového vzhľadu. Postava, ktorú vdýchli dizajnéri nového SRV 600 V QJMOTOR, je skutočne silná. Maska aj predné svetlomet majú nenápadný dojem a majú určitý dominantný vplyv na tých, ktorí sú okolo nich. Úplné LED osvetlenie od hlavného svetlometu, cez signály zákruty, po zadné svetlá sú bezúdržbové a zaisťujú optimálnu viditeľnosť a dokonalé osvetlenie stroja v tme a v úplnej tme.
Minimalistický dizajn a zadné LED osvetlenie
Moderné zadné svetlo LED nie je klasicky umiestnené na zadnej strane motocykla, ale je vyriešené osvetlením oboch signálov zadného zákruty červenou farbou. Pri brzdení zapínajú signály jasnejšie a zmena smeru bliká zodpovedajúcou časťou ľavého alebo pravého chvosta svetlo oranžovej. Dizajn týchto taillightov / blinkerov evokuje moderný koncept dizajnu dnešných krížnikov. Dizajn celej zadnej časti je tiež originálny a neviditeľný. Tenká minimalistická základňa s výraznými riadkami spôsobuje, že štyri výfukové plyny sú vyniknuté a poukazujú na silný charakter SRV 600 V.
16 "Kolesá v štýle Bobber
16 "kolesá a široké pneumatiky spolu formujú kultový štýl Bobber bez toho, aby sa odvrátili od výkonových a hnacích charakteristík modelu SRV 600 V. Kolesá sú orezané na prednej strane 130/90 a 180/65 zadných pneumatík. Samozrejme, existujú leštené koláče a luky ráfikov oboch kolies, aby tieto kolesá dokončili jedinečný dizajn tohto moderného krížnika.
Štýlové zrkadlá na koncoch riadidiel
Zrkadlá sériovo umiestnené na koncoch riadidiel (v závažiach) sa dajú úplne vypnúť pod riadidlami. Táto pozícia povstalcov je v našej krajine stále dosť neobvyklá a potláča sa veľmi nekonvenčným vzhľadom v štýle Cafe Racers, ale má tiež svoje praktické výhody. Toto ocenia najmä výkonnejší jazdci, ktorí najčastejšie sledujú svoje vlastné plecia v zrkadlách v klasickej polohe na vrchole.
Dve sedadlá v plnej veľkosti s krásnym prešívaním
SRV 600 V má dve sedadlá ako štandardné vybavenie. Zadné sedadlo nie je len núdzovým stavom na prepravu inej osoby, ale ľahko zvládne denný výlet pre dvoch, čo zvyšuje užívateľský potenciál tohto dvojmiestneho motocykla. Výška sedadla vodiča je iba 720 mm nad zemou, a to je výhra pre jazdcov menších čísel. Ale vyšší jazdci tiež neprichádzajú krátko, hravo sa zhromažďujú na SRV 600 V a výhoda pre nich je nízke ťažisko, a teda hravá manipulácia.
Bohaté vybavenie zadarmo - dve zásuvky USB!
Socket USB-A a USB-C je pohodlne integrovaný na ľavej strane nad radiátorom! Môžete im napríklad účtovať mobilný telefón alebo pripojiť navigáciu. Sockety USB majú samozrejme nepremokavý gumový kryt.
Prenos sekundárneho pásu
SRV 600 V je továreň vybavená pásom zadného kolesa. Motocykle Chopper, bobber a cruiser sú s ním vybavené, pretože majú dlhé rojky a retiazka by treskala na hojdačke aj na rôznych obaloch v takej dĺžke. Výhoda pásu je preto úplne tichá prevádzka a vyžaduje takmer žiadnu údržbu. Najväčšou výhodou je však to, že pás sa nijako nezmazá, a preto sa odstráni čistenie zadného kolesa a swingarmu z maziva.
Minimalistický štýl a autentický dizajn
Autentický krížnik s kolesami v štýle Bobber, veľká nádrž v tvare kvapky, plochý predný LED svetlomet, široké stonky a hmotnostné zrkadlá, štýlové prešívané nízke sedadlo a stroj na klzisko so štyrmi výfukami dávajú SRV 600 V jeho krásny a jedinečný dizajn. Dokonca aj zadné moderné LED svetlá v blikáčoch evokujú silný dizajn moderných krížnikov. Dizajn zadnej časti je však tiež originálny a nenápadný. Tenké, minimalistické sedlo s významnými líniami poukazuje na silnú charizmu tohto stroja.
Kvalita spracovania, ktorá vás prekvapí
SRV 600 V, rovnako ako naše ďalšie krížniky, má krásny neviditeľný dizajn. Čo vás však príjemne prekvapí, sú pekné detaily, vďaka ktorým sa celá vec stane. Pomenujme napríklad motor „klamshell“ s krásnym povrchovým úpravou, zliatinové kolesá v hovorenom dizajne, krásne matné čierne alebo strieborné farby a skutočne kvalitné spracovanie dielní. Štyri výfukové plyny cigaru, ktoré nepotrebujú žiadny obrovský katalytický prevodník, tiež vyzerajú elegantne. Nakoniec spomenieme napríklad sériové zvončeky pod swingarmom alebo neviditeľný dizajn okrúhleho prístrojového panela - to všetko je sériové SRV 600 V!
SRV 600 V je k dispozícii aj s výkonom 35 kW!
SRV 600 V je k dispozícii aj ako variant 35 kW, a preto spĺňa požiadavky na vodičský preukaz skupiny A2. Čo je ideálne pre mladých cyklistov!
Rozšírená záruka na 3 roky pre každý nový motocykel!
Každý zákazník, ktorý kúpi nový motocykel QJ Motor od autorizovaného predajcu, dostane okrem zákonnej dvojročnej záruky aj predĺženú záruku na ďalší rok bezplatne. Táto trojročná záruka sa vzťahuje na súkromných jednotlivcov aj na obchodných zákazníkov, ktorí registrujú motocykel s identifikačným číslom. Naša rozšírená záruka má však svoje vlastné pravidlá, nie je prevoditeľná pre budúceho majiteľa motocykla, je podmienená pravidelnými inšpekciami služieb a je obmedzená na najazdených kilometrov 20 000 km.
Technické údaje:
| Typ motora | 4-valec do V, uhol valca 90 °, chladený kvapalinou |
| Objem valca / medzery | 561 cc / DOHC 16 ventilov |
| Vŕtanie / zdvíhanie | 61 mm x 48 mm |
| Výkon motora | 50 kW (68 k) pri 10 500 ot./min |
| krútiaci moment | 54 Nm pri 8 000 ot./min |
| Príprava zmesi | Elektronická injekcia paliva |
| Počiatočná metóda | Elektrický štartér |
| Holanďanka / kontrola | Multi-dostupná mokrá spojka |
| Gearbox / gear | 6 prenos rýchlosti / sekundárneho pásu |
| Emisná norma | Euro 5 |
| Hluk pri státí | 96 dB |
| Emisie Co2 | 115 g / km |
| Palivo | Benzínový E5 / E10 |
| Maximálna rýchlosť | 180 km / h |
| Konštrukcia podvozku | Rúhový rám / swing s dvojitým profilom |
| Predné odpruženie | Upevňovacia vidlička |
| Zadné odpruženie | Dva tlmiče kvapalného nárazu s nastavením. predzásobenie |
| Predné brzdy s ABS | Štyri piestové kotúčové brzdy 300 mm / ABS |
| Zadná brzda s ABS | Brzda s dvoma piestami 260 mm / ABS |
| Predná pneumatika | 130/90/16 / bezúradný |
| Zadná pneumatika | 180/65/16 / bezúradný |
| Rozmery (D, W, V) | 2,280 mm / 820 mm / 1,115 mm |
| Rázvor kolies | 1,580 mm |
| Výška sedadla | 720 mm |
| Objem palivovej nádrže | 16,5 litra |
| Obrovská hmotnosť | 228 kg (vrátane všetkých tekutín, paliva a batérie) |
| Možnosť obmedzenia na 35 kW | ÁNO |
| Dostupné farby | Čierny matný / strieborný |
