Turistika
Štvorkolky
QJ MOTOR SRT 600 SX Čierna
- Kompletné špecifikácie
- Hodnotenie 0
- QJ MOTOR SRT 600 SX Čiernaskladom6 250 €/ ks5 081,30 € bez DPH
SRT 600 SX - Najvybavenejší motocykel svojej triedy
Úplne nová SRT 600 SX prichádza do roku 2025 ako jeden z najvybavenejších motocyklov vo svojej kategórii. Konštrukcia tohto motocykla je založená na skúsenostiach celého koncernu Geely v kategórii adventure a technologických inovácií, ktoré korešpondujú s dnešnou dobou. Jedinečný vzhľad, ktorý ho odlišuje od ostatných motocyklov, novo podčiarkujú originálne hmlovky. Ďalšou novinkou je použitie radiálnych bŕzd od firmy Brembo, ktoré dopĺňajú kvalitný nastaviteľný podvozok Marzocchi. Čo sa týka elektroniky SRT600 SX má novo vypínateľnú kontrolu trkace TCS, voliteľné výkonové režimy (Normal a Sport) a nastaviteľné ABS v dvoch variantoch -Offroad a Road) Komfort jazdca ďalej vylepší vyhrievanie rukovätí a sedadla v troch úrovniach výhrevu, Full LED osvetlenie, centrálne motocykla. SRT 600 SX je náš nový adventure, vylepšený vo všetkých smeroch...
Cena motocykla: 6 250 €
Sada kufrov k moto: 999 € teraz ZADARMO
Úplne nový motor, ktorý Vás okamžite dostane
SRT 600 SX dostal do vienka osvedčený dvojvalcový štvortaktný radový motor, ktorý má vyšší výkon, než napríklad pôvodný SRT 550 X. Nový motor Vás milo prekvapí až neuveriteľným záťahom v nízkych a stredných otáčkach, ale novo tento motor doslova "letí" až k obmedzovaču. Jeho pružnosť, obratnosť a odozva na plyn hravo predbehne ostatné motocykle v kategórii cestovných endur s motorom s objemom okolo 500 až 600 ccm. Táto pohonná jednotka je dokonca porovnateľná aj s motormi s väčším objemom. Motor so šesťstupňovou prevodovkou je tiež nosnou časťou rámu, čo má za následok zníženie celkovej hmotnosti pre nekompromisný a komfortný zážitok z jazdy na novej SRT 600 SX.
SRT 600 SX je možné obmedziť na výkon 35kW tak, aby mohli tento motocykel riadiť aj držitelia ř.p. A2.
Nastaviteľný podvozok MARZOCCHI s dlhými zdvihmi
Nastaviteľný zadný centrálny tlmič MARZOCCHI
Kvalitné a tuhé zadné odpruženie je zásadné pre rýchlu a bezpečnú jazdu na ceste aj v teréne. Jeho kvalita musí samozrejme korešpondovať s prednými vidlicami a všetko musí podporiť aj kvalitná kyvná vidlica. Zadný tlmič a jeho správne nastavenie následne umožňujú motocyklu pri akcelerácii zachovať jazdcovi plnú kontrolu nad svojim motocyklom. SRT 600 SX má sériovo montovaný zadný nastaviteľný centrálny tlmič Marzocchi s veľkým zdvihom, ktorý všetky tieto požiadavky spĺňa na jedničku.
Výkonné radiálne brzdy BREMBO s ABS od firmy BOSCH
Predné aj zadné brzdové strmene dodáva pre SRT 600 SX renomovaná značka BREMBO. Brzdy sú ďalej vybavené systémom ABS od firmy BOSCH. Radiálne montované predné brzdové strmene spolu s radiálnou prednou brzdovou pumpou a kotúčmi s veľkým priemerom vpredu aj vzadu ponúkajú bezpečné zastavenie aj s plne naloženým strojom v každej jazdnej situácii. Dva brzdové kotúče s priemerom 320 mm vpredu a jeden 260 mm kotúč vzadu zaisťujú presne dávkovateľný a pritom silný brzdný výkon.
OFF ROAD režim ABS
Legislatíva Európskej únie nariaďuje, aby všetky nové motocykle nad 125 ccm boli vybavené protiblokovacím systémom ABS. Ale pri SRT 600 SX pri jazde mimo cesty je možné zapnúť OFF ROAD režim ABS. Tento režim vypne systém ABS na zadnom kolese a zásadne posunie citlivosť ABS na prednom kolese.
V jednoduchej animácii potom vidíte, ako zapnúť OFF ROAD režim.
Systém riadenia kontroly trakcie QJMOTOR
SRT 600 SX má skutočne bohatú sériovú výbavu, vrátane vypínateľnej kontroly trakcie. Systém kontroly trakcie bol navrhnutý tak, aby zabránil prekĺznutiu zadného kolesa pri zrýchlení, ktoré by mohlo spôsobiť stratu kontroly nad motocyklom. V prípade potreby, napr. pri jazde po nespevnenom povrchu môže byť vhodnejší systém kontroly trakcie nevyužívať. Preto je možné u SRT 600 SX kontrolu trakcie vypnúť. V jednoduchej animácii potom vidíte ako tento systém deaktivovať. Pri novom naštartovaní motocykla, bude systém kontroly trakcie vždy aktívny.
Full LED osvetlenie a "ultraľahký" vzhľad
SRT 600 SX je podobne ako ostatné modely QJMOTOR vybavený Full LED osvetlením - počnúc hlavným svetlometom, cez blinkre, až po výrazné koncové svetlo. Dizajn prednej masky, denného svietenia, vyžaruje agresivitu a dodáva výrazný charakter tomuto úplne novému adventure motocyklu. Moderná technológia LED osvetlenia je nenáročná na údržbu, zaisťuje optimálnu viditeľnosť motocykla ostatnými účastníkmi prevádzky a zaisťuje dokonale osvetlenú vozovku za súmraku aj v úplnej tme.
Výrazné koncové LED osvetlenie
Špeciálne navrhnuté zadné LED osvetlenie nadväzuje na agresívny a ľahký štýl prednej časti a vytvára jedinečnú identitu adventure motocyklov od QJMOTOR. Okrem predného a koncového svetla sú samozrejme aj blinkre a ďalšie osvetlenie Full LED.
Nádrž s objemom 20,5 litra a nízka spotreba
Pneumatiky Metzeler Tourance
Viacúčelové pneumatiky Metzeler Tourance boli vyvinuté a navrhnuté pre veľké moderné endura zamerané na jazdu po ceste, ale aj v teréne. Vylepšená štruktúra kostry pre lepšiu stabilitu pri vyšších rýchlostiach s rezistenciou voči vlneniu motocykla, ideálna pre dlhé cesty. Perfektná kombinácia dlhej životnosti a výbornej trakcie aj pri jazde v ľahkom teréne vďaka upravenej zmesi behúňa. Výborná priľnavosť s ľahkým a presným riadením dovoľuje jednoduchšie ovládanie motocykla a to za každého počasia.
Výkonná prídavná adventúra LED svetla ZADARMO
Nielen v hmle, ale aj za zníženej viditeľnosti av noci v teréne je jazda výrazne bezpečnejšia s týmito LED prídavnými adventure svetlami, ktoré sú špeciálne navrhnuté a tvarované tak, aby sa zmestili pod prednú masku, čo je ich ideálne umiestnenie kvôli správnemu nasvieteniu vozovky a zvýrazneniu obrysov stroja pre Vašu bezpečnosť. Toto umiestnenie eliminuje aj možnosť ich poškodenia a dodáva nové SRT 600 SX výrazný osobitý vzhľad.
Voliteľné palivové mapy Normal a Šport
Voliteľné palivové mapy, čiže výkonové režimy ponúkajú jazdcom pomocou zmeny mapy vybrať si medzi normálnym, či športovým správaním motora. Zatiaľ čo maximálny výkon zostáva pri oboch režimoch nezmenený, v režime Normal je nástup výkonu miernejší, reakcia na pridanie plynu nie je agresívna, ale komfortná. Tento režim sa hodí na dlhšie cesty a pohodové presuny po ceste. V režime Sport je potom reakcia na pridanie plynu ostrejšia a rýchlejšia, čo je vhodné pre skutočnú akciu v teréne. Jazdci sa tak môžu rozhodnúť pre použitie režimu Normal, pri každodennej jazde alebo za daždivého počasia alebo využiť rýchly nástup výkonu motora v režime Šport napríklad pri športovej jazde.
Odolný podmotorový kryt v štandardnej výbave ZADARMO
Ochranný podmotorový kryt je vyrobený z hliníkovej zliatiny, je pri modeli SRT 600 SX štandardom. Zaisťuje jazdcom oveľa vyššiu voľnosť pri jazde v teréne a istotu oproti poškodeniu motora nárazom na prekážku, a tiež poskytuje ochranu pred odlietavajúcimi nečistotami a kameňmi. Tento podmotorový kryt spolu s padacím rámom, zosilnenými blastrami a zadnými ochrannými rámami zaisťujú nadštandardnú ochranu motocykla pri jazde v teréne.
Pripravený na všetko - kolesá 19" vpredu a 17" vzadu
S bezdušovými pneumatikami Metzeler Tourance obutých na 19" a 17" ráfikoch vpredu a vzadu a so systémom monitorovania tlaku a teploty v pneumatikách je SRT 600 SX pripravený čeliť akejkoľvek výzve na akomkoľvek type cesty, alebo v teréne.
Farebný 7" TFT panel so senzormi tlaku a teploty v pneumatikách
Konektivita so smartfónmi
Všetky motocykle QJ Motor sú od modelového roku 2024 vybavené prístrojovým vybavením, ktoré je možné prepojiť so smartfónom jazdca. Táto konektivita funguje ako pre systémy android, tak aj pre iOS. Pre jazdcov to znamená, že môže zrkadliť údaje z displeja svojho telefónu na prístrojový panel motocykla. Toto je možné využiť ako pre zobrazenie navigácie, tak aj pre zobrazenie akéhokoľvek iného obsahu z mobilného telefónu. Pokiaľ ste náročný jazdec a chcete si zobrazovať navigáciu s aktuálnymi dopravnými informáciami, je možné si stiahnuť aplikáciu, ktorá Vám po zaplatení drobného poplatku sprístupní aj túto funkciu.
Premyslená konštrukcia - rám novej generácie
Použitím dvojvalcového motora ako aktívneho konštrukčného prvku podvozku konštruktéri spoločnosti QJMOTOR znížili celkovú hmotnosť nového SRT 600 SX a zvýšili aj jeho tuhosť. V kombinácii s plne nastaviteľnou 41mm USD vidlicou, hliníkovou kyvnou vidlicou a samostatným podsedlovým rámom sa nový SRT 600 SX môže pochváliť skvelou obratnosťou pri rýchlej jazde na ceste, ale aj pri prepletaní náročným terénom.
Padací rám v štandardnej výbave ZADARMO
Kvalitný, veľmi odolný, húževnatý, ale veľmi ľahký padací rám umiestnený okolo bočných kapotáží a motora je namontovaný na zosilnených závesných bodoch na hlavnom ráme motocykla a chráni tak motor a časti kapotáže pred poškodením pri jazde na ceste, ale aj v teréne.
Výhodná sada originálnych hliníkových kufrov
K SRT 600 SX je možné objednať tiež kvalitnú originálnu sadu uzamykateľných hliníkových kufrov. Horný kufor a bočné kufre je možné sňať v niekoľkých jednoduchých krokoch a ponúkajú dostatočný úložný priestor pre každú Vašu cestu. Horný kufor s úložným priestorom 45 litrov a dva bočné kufre, každý s objemom 37 a 30 litrov ponúkajú dostatok miesta pre Vaše cestovné vybavenie. Tieto kufre získate s novým motocyklom za veľmi výhodných podmienok!
Vyhrievané a veľmi pohodlné sedadlo
Vyhrievané rukoväte so zosilnenými blastrami
Štýlový, ale aj praktický kryt chladiča v základnej výbave ZADARMO
SRT 600 SX má sériovo montovaný kryt chladiča, ktorý nielenže dobre vyzerá, ale ochráni samotný chladič pred odlietavajúcim kameňom a nečistotami od predného kolesa pri jazde v teréne. Bočné kryty zase ochránia boky chladiča a tak tu máme ďalšiu sériovú výbavu, ktorú pri mnohých konkurenčných motocykloch musíte priplácať.
Krásny výfuk so skvelým zvukom
Nie každý motocykel má pekný sériový výfuk. S čím ďalej prísnejšími emisnými normami je tiež ťažké dosiahnuť aj na pekný zvuk. SRT 600 SX ale dostal do vienka parádny sériový výfuk, ktorý má navyše skvelý zvuk, ktorý Vás poteší na každej vychádzke, ale nebude Vás rušiť na dlhých cestách. Kvalitné spracovanie výfuku aj jeho koncovky Vám dodá hrdosť a nebudete musieť investovať do ladenej koncovky, pretože si užijete jazdu aj s týmto sériovým výfukom.
Ergonómia, ochrana a štýl
Jedinečný vzhľad novej SRT 600 SX
Dizajn nového modelu SRT 600 SX je založený na funkčnosti a technologických inováciách, rovnako ako na jedinečnom vonkajšom vzhľade, ktorý ho odlišuje od ostatných motocyklov v kategórii cestovných motocyklov. Aerodynamická kapotáž znižuje turbulencie, ponúka bezkonkurenčnú stabilitu pri vysokých rýchlostiach a ochranu s nízkou hladinou hluku, vďaka čomu sú dlhé cesty potešením. Kompaktný výkonný LED svetlomet ponúka ideálny rozptyl svetla do všetkých smerov. Do kapotáže sú integrované pôsobivé, dobre viditeľné a vertikálne umiestnené LED blinkre.
Ďalšia výbava 2x USB a 12V zásuvka ZADARMO
V kokpite je vedľa TFT panelu po oboch stranách integrovaná zdvojená zásuvka USB A a USB C (naľavo) a klasická 12V zásuvka (napravo) . Môžete cez ne nabíjať napríklad mobilný telefón, alebo si tiež zapojiť navigáciu. USB aj 12V zásuvka má samozrejme vodeodolnú gumovú krytku.
Robustný nosič batožiny (platnička) v štandarde
Hlavný stojan v hodnote 199 € ZADARMO!
Okrem štandardného bočného stojanu je možné SRT 600 SX dovybaviť aj robustným hlavným stojanom. Ten ponúka bezpečnejšie parkovanie motocykla, najmä na nespevnenom povrchu a tiež uľahčí údržbu stroja.
SRT 600 SX je k dispozícii aj s výkonom 35kW!
SRT 600 SX je k dispozícii aj ako 35 kW variant a spĺňa tak požiadavky pre vodičské oprávnenie skupiny A2. Čo je ideálne pre mladých motorkárov!
Predĺžená záruka na 3 roky ku každému novému motocyklu!
Každý zákazník, ktorý si zakúpi u autorizovaného dílera nový motocykel QJ Motor, dostane zadarmo okrem zákonnej dvojročnej záruky aj predĺženú záruku na ďalší rok. Táto 3 ročná záruka platí ako pre súkromné osoby, tak aj pre firemných zákazníkov registrujúcich motocykel na IČO. Naša predĺžená záruka má však svoje pravidlá, je neprenositeľná na ďalšieho majiteľa motocykla, je podmienená absolvovaním pravidelných servisných prehliadok a je obmedzená nájazdom 20.000 km.
Technické údaje:
| Typ motora | 2-valcový, radový, kvapalinou chladený |
| Typ rozvodov | DOHC, 8 ventilov |
| Objem valcov | 554 ccm |
| Vŕtanie / Zdvih | 70,5 mm x 71 mm |
| Výkon motora | 41,2 kW (56 k) pri 8.250 ot./min |
| Krútiaci moment | 54 Nm pri 5.500 ot./min |
| Príprava zmesi | Elektronické vstrekovanie paliva |
| Spôsob štartovania | Elektrický štartér |
| Spojka / ovládanie | Viaclamelová mokrá spojka / lankom |
| Prevodovka / prevod | 6 rýchlostný / sekundárny prevod reťazou |
| Emisná norma | Euro 5+ |
| Hlučnosť pri státí | 94 dB |
| Emisie CO2 | 96 g/km |
| Palivo | Benzín E5 / E10 |
| Maximálna rýchlosť | 172 km/h |
| Konštrukcia podvozku | Rúrkový rám / liata kyvná vidlica |
| Predné odpruženie | Upside-down vidlica Marzocchi |
| Zadné odpruženie | Jeden centrálny tlmič Marzocchi |
| Zdvih predného kolesa | - mm |
| Zdvih zadného kolesa | - mm |
| Svetlá výška | 190 mm |
| Predné brzdy s ABS | Dvojitá kotúčová brzda 320 mm / ABS |
| Zadná brzda s ABS | Jednokotúčová brzda 260 mm / ABS |
| Predná pneumatika | 110/80 R19 / bezdušová |
| Zadná pneumatika | 150/70 R17 / bezdušová |
| Rozmery (D, Š, V) | 2.200 mm/900 mm/1.380 mm |
| Rázvor | 1.500 mm |
| Výška sedadla | 805 mm |
| Objem palivovej nádrže | 20 litrov |
| Pohotovostná hmotnosť (bez kufrov) | 220 kg (vr.všetkých kvapalín, paliva a výbavy) |
