Turistika
Štvorkolky
QJ MOTOR SRK800
- Kompletné špecifikácie
- Hodnotenie 0
- QJ MOTOR SRK800skladom7 300 €/ ks5 934,96 € bez DPH
SRK 800 nový športový supernaked QJMOTOR!
SRK 800 je nový športový supernaked od spoločnosti QJMOTOR, ktorý svojim vzhľadom a výkonmi rozbúši srdce nejednému fanúšikovi nahatých motocyklov. Jedná sa o stroj, ktorý vzišiel zo superšportu SRK 800 RR, ktorý závodí v majstrovstvách sveta WSBK. SRK 800 modelového roku 2026 prichádza s tým najlepším, čo sa osvedčilo pri superšporte SRK 800 RR. Aktuálna generácia SRK 800 má nový oceľový rám typu deltabox . Zmenila sa aj celá geometria motocykla, čo zaistilo lepšiu ovládateľnosť a agilitu pri prehadzovaní motocykla v zákrutách. Upravený bol aj motor . Teraz má oveľa silnejšie stredné pásmo a výkon lineárne rastie až k obmedzovaču. SRK 800 má samozrejme aj elektronický plyn, vďaka ktorému bolo možné pridať obojstranný quickshifter . Podarený dynamický a agresívny dizajn, ktorý vzišiel z pera talianskych designerov nie je treba komentovať v kombinácii s temným lakovaním Vás naozaj nadchne...
Cena: 7.300 € ( ZADARMO je možné obmedziť na A2)
SRK 800 - Dospelý naháč s radovým štvorvalcovým motorom!
Každý športový naked definuje predovšetkým jeho motor. SRK 800 poháňa radový štvorvalec prevzatý od superšportu SRK 800 RR s rozvodmi DOHC so 16 ventilmi s objemom 778 ccm, generujúci výkon 95 koní a maximálny krútiaci moment 75 Nm. Pre modelový rok 2026 je motor rovnako ako pri superšporte zásadne upravený. Teraz má oveľa silnejšie stredné pásmo, na pridanie plynu reaguje motor veľmi silno a bez akéhokoľvek cukania. Výkon lineárne rastie takmer až k obmedzovaču. Nová riadiaca jednotka od Magneti Marelli zaisťuje dokonalé dávkovanie paliva a umožňuje spolu s elektronickým plynom použiť obojstranný quickshifter. Tento sériový motor Vám tak ponúkne úžasné zrýchlenie, ktoré tento športový supernaked z našej rodiny QJMOTOR ponúka.
SRK 800 je možné obmedziť na výkon 35kW aby ho mohli riadiť aj držitelia ř.p. skupiny A2.
Obojstranný Quickshifter QJMOTOR
Obojstranné rýchloradenie, čiže quickshifter umožňuje jazdcom maximálne využiť výhody vzrušujúceho charakteru motora nového SRK 800. Umožňuje radenie hore aj dole bez stláčania spojky pre maximálne zrýchlenie a ľahké podraďovanie pred zákrutou. Rýchloradenie je navrhnuté tak, aby jazdcom pomohlo maximalizovať zrýchlenie motocykla tým, že umožňuje radenie bez spojky pri čiastočne či plne otvorenom plyne. V rámci milisekúnd detekuje, že bol vyvinutý tlak, alebo ťah na radiacu páku, následne vyšle signál do riadiacej jednotky motora - ECU, tá na okamih sa vypne zapaľovanie, aby bolo možné zaradiť na vyšší rýchlostný stupeň bez toho, aby ste vytlačili páčku spojky. SRK 800 ponúka aj podraďovanie bez spojky, systém počas spomalenia automaticky reguluje otáčky motora (meziplyny), takže je možné podradiť na nižší prevodový stupeň aj bez stlačenia spojky.
Športový agilný rám odvodený od superšportu SRK 800 RR
Športový supernaked SRK 800 obdržal oproti superšportovému modelu úplne nový oceľový deltabox, ktorý optimalizuje geometriu motocykla pre potreby agilného správania, ktoré všetci očakávame od moderného naháča. Ďalšou prednosťou nového rámu je optimalizovaná pevnosť, tuhosť a geometria podľa požiadaviek jazdcov tejto kategórie. Môžete sa teda spoľahnúť, že rám aj kyvná vidlica boli vyvíjané od začiatku tak, aby Vám umožnili dostať z motocykla to najlepšie a zároveň si užiť skvelé jazdné vlastnosti nového SRK 800.
Výkonné radiálne brzdy Brembo
Naozaj výkonný brzdový systém SRK 800 je vybavený dvojokruhovým systémom ABS a kotúčovými brzdami BREMBO s kotúčmi s veľkým priemerom vpredu aj vzadu. Ponúka bezpečné zastavenie v každej jazdnej situácii, či už na ceste alebo na závodnom okruhu. Predná dvojkotúčová brzda s kotúčmi s priemerom 320 mm as radiálne uloženými štvorpiestikovými brzdovými strmeňmi a radiálnou brzdovou pumpou zaisťujú silnú, avšak presne dávkovanú brzdnú silu. To všetko skvele dopĺňa zadná brzda s kotúčom s priemerom 260 mm as dvojpiestkovým strmeňom.
Radiálna brzdová pumpa a nastaviteľné páčky
Celý brzdový systém SRK 800 sa skladá z skutočne kvalitných komponentov. Radiálne brzdové strmene Brembo skvele dopĺňa aj radiálna brzdová pumpa. Hlavný rozdiel medzi radiálnou a axiálnou pumpou je smer pohybu piestu. Radiálny piestok sa pohybuje v rovnakom smere ako brzdová páčka, teda kolmo (alebo veľmi blízko kolmému smeru) k riadidlu. Je teda pochopiteľné, že získate lepší cit pri brzdení, keď sa páčka pohybuje v rovnakom smere ako piestok. To je hlavná výhoda radiálnej konštrukcie. Brzdenie je tak citlivejšie a lepšie dávkovateľné. Samozrejmosťou sú aj nastaviteľné páčky spojky a brzdy pre čo najlepšiu ovládateľnosť SRK 800.
Precízny, plne nastaviteľný podvozok Marzocchi
Elektronický plyn & tempomat QJMOTOR
Elektronický plyn znamená, že od rukoväte plynu už nevedú k motoru plynové lanká, ale iba kábel, ktorý presne prenáša dáta o aktuálnej polohe plynovej rukoväte priamo riadiacej jednotke motora. Táto zdanlivo malá zmena umožňuje na motocykli implementovať ďalšie funkcie, ako napríklad quickshifter, tempomat, ale tiež kotrolu trakcie a palivové mapy.
Elektronický tempomat umožňuje udržovať požadované otáčky motora a tým aj ustálenú rýchlosť motocykla jednoduchým stlačením tlačidla. Po aktivácii nemusí jazdec neustále držať pridaný plyn. To znižuje tlak na pravú ruku pri prejazdoch na dlhé vzdialenosti, umožňuje uvoľnenú jazdu a prispieva tak k vysokej úrovni jazdného pohodlia.
Tieto elektronické systémy tak prispievajú k veľmi jemnej distribúcii výkonu ak veľmi presnému ovládaniu motora vo všetkých jazdných situáciách. Vďaka tomuto riešeniu môže byť aj tempomat nastavený veľmi presne a ľahko. Bez elektronického plynu by nastavenie rýchlosti pomocou tempomatu nebolo prakticky možné.
Systém riadenia kontroly trakcie QJMOTOR!
Pretože má SRK 800 motor s veľkým výkonom, dostal do základnej výbavy aj kontrolu trakcie. Tento systém kontroly trakcie zabraňuje nechcenému preklzu zadného kolesa pri akcelerácii motocykla v rôznych podmienkach a na rôznom povrchu, avšak pri všetkých jazdných situáciách. Pri akcelerácii na klzkom povrchu môže ľahko dôjsť k pretáčaniu zadného kolesa (tj. keď sa zadné koleso otáča rýchlejšie ako predné koleso). Systém kontroly trakcie bol navrhnutý tak, aby zabránil tomuto pretáčaniu zadného kolesa, ktoré by mohlo spôsobiť stratu kontroly nad motocyklom. Podobne ako systém ABS bráni zablokovaniu kolies pri brzdení, tiež tento systém kontroly trakcie zabraňuje preklzu (a tým aj šmyku) zadnej pneumatiky. Keď viete, že systém okamžite a správne zasiahne, môžete si o to viac užívať jazdu na SRK 800. Deaktivovať kontrolu trakcie môžete pridržaním tlačidla TCS na ľavej rukoväti.
Prehľadný farebný TFT panel
Konektivita s chytrými telefónmi & navigácia
Motocykle QJMOTOR, ktoré sú od modelového roku 2024 vybavené farebným TFT panelom, je možné prepojiť so smartfónom jazdca. Táto konektivita funguje ako pre systémy Android, tak aj pre iOS. Pre jazdcov to znamená, že môže zrkadliť obsah z displeja svojho smartfónu na prístrojový panel motocykla. Toto je možné využiť ako pre zobrazenie navigácie , ale aj pre zobrazenie akéhokoľvek iného obsahu z mobilného telefónu. Pokiaľ ste náročný jazdec a chcete si zobrazovať navigáciu s aktuálnymi dopravnými informáciami, je možné stiahnuť si aplikáciu QJMOTOR, ktorá Vám po zaplatení malého poplatku sprístupní aj túto funkciu.
Ľahko nastaviteľný zadný centrálny tlmič Marzocchi
Kvalitné a pevné zadné odpruženie je zásadné pre rýchlu a bezpečnú jazdu. Jeho kvalita musí samozrejme korešpondovať s prednými vidlicami a všetko musí podporiť aj pevná kyvná vidlica. Zadný tlmič a jeho správne nastavenie následne umožňujú motocyklu pri tvrdej akcelerácii zachovať jazdcovi kontrolu nad svojim motocyklom. SRK 800 má sériovo montovaný zadný centrálny tlmič Marzocchi, ktorý všetky tieto požiadavky spĺňa. Navyše je vybavený externým nastavovaním, vďaka ktorému si jeho tuhosť ľahko nastavíte aj bez pomoci náradia.
Bezchybný zvuk so závodným charakterom
Nie každý motocykel má pekný sériový výfuk. S čím ďalej prísnejšími emisnými normami je tiež ťažké dosiahnuť aj na pekný hlboký zvuk. SRK 800 ale dostal do vienka parádny výfuk, ktorý má navyše skvelý zvuk charakteristický pre športový motocykel. Kvalitné spracovanie výfuku aj jeho koncovky Vám dodá hrdosť a nebudete musieť investovať do ladenej koncovky, pretože skvelé výsledky dosiahnete aj s týmto sériovým výfukovým systémom, ktorý je od začiatku konštruovaný pre použitie v prevádzke, ale aj na závodnej dráhe.
Full LED osvetlenie a agresívny vzhľad
SRK 800 je podobne ako ostatné modely QJMOTOR vybavený Full LED osvetlením - počnúc zdvojeným hlavným svetlometom, cez blinkre až po výrazné koncové svetlo. Dizajn prednej masky, denné svietenie riešenej LED pásky ale hlavne dvojdielny hlavný svetlomet vyžarujú agresivitu a dodávajú výrazný charakter tomuto úplne novému naháču. Moderná technológia LED osvetlenia je nenáročná na údržbu, zaisťuje optimálnu viditeľnosť a dokonale osvetlenú vozovku za súmraku aj v tme.
Jazdné režimy NORMAL, ŠPORT a RAIN
Voliteľné palivové mapy (výkonové režimy) umožňujú jazdcovi zmeniť nielen odozvu na pridanie plynu, ale aj maximálny výkon motora tak, aby vyhovoval aktuálnym jazdným situáciám.
Režim NORMAL - tento režim má uhladenú a veľmi jemnú odozvu na plyn, čím sa táto mapa hodí napríklad na jazdu v meste, pohodovú jazdu krajinou alebo do dažďa.
Režim SPORT - ako už názov napovedá je táto mapa vhodná pre rýchlu jazdu na ceste alebo závodnej dráhe. Reakcia na otočenie plynovou rukoväťou je okamžitá a agresívna, čo jazdci ocenia najmä pri ostrej jazde.
Režim RAIN je vhodný pre jazdu v daždi, kedy motor, jeho nástup a kontrola trakcie pracuje v mäkkom, alebo ak chcete jemnom režime, aby ste sa cítili aj na klzkom povrchu v bezpečí.
/REZIM_BUDIK%20-%20Copy%201.gif)
Dynamické (sekvenčné) blinkre
SRK 800 má z výroby krásne šesť-diódové blinkre, ktoré svojim dizajnom dokonale pasujú k tomuto športovému motocyklu. Navyše už v sériovej výbave majú sekvenčné, alebo ak chcete animovaný priebeh blikania, čo je obľúbená vychytávka moderných motocyklov aj automobilov.
Kvalita spracovania a parádny taliansky dizajn
SRK 800, rovnako ako všetky naše modely majú príjemný neopozeraný design. Dizajn tohto závodného motocykla pochádza z pera tých najlepších talianskych dizajnérov, ktorí do tohto stroja premietli svoju vášeň pre dizajn a štýl. Čo Vás ďalej milo prekvapí je pekné spracovanie a krásne detaily, ktoré robia z SRK 800 naozaj krásny motocykel. Volajme napríklad naozaj krásne prešívané sedadlo, ktoré by bolo u iných značiek skôr príplatkové príslušenstvo, než sériová výbava. Ladne pôsobí tiež výfuk, pretože už v sériovom prevedení sú jeho línie čisté a páčivé. Podsedlová kapota má aerodynamické prieduchy a minimalistické rysy. Nakoniec spomenieme napríklad krásnu, ostro rezanú masku s LED osvetlením alebo výrazné čierne "dark" lakovanie - to všetko je sériový SRK 800!
Koncové LED svetlo a aerodynamická podsedlovka
Špeciálne navrhnuté zadné LED osvetlenie nadväzuje na estetiku prednej časti a vytvára jedinečnú identitu superšportových motocyklov od QJMOTOR. Okrem predného a koncového svetla sú samozrejme aj blinkre a ďalšie osvetlenie Full LED. Dizajn celej zadnej časti je tiež originálny a neopozeraný. Tenká, minimalistická podsedlovka s výraznými líniami a aerodynamickými prieduchmi dáva vyniknúť ladným tvarom SRK 800 a poukazuje na silný charakter tohto supernakedu.
Prepracované sedadlá pre náročných
Dvojdielne sedadlá s krásne červeno prešívaným sedadlom vodiča aj spolujazdca ponúkajú veľký jazdný komfort aj na dlhších výletoch. Jeho jedinečný dizajn a autentický minimalistický štýl podsedlovky dodáva SRK 800 ten správny šmrc.
/1120.jpg)
Podsvietené ovládače na riadidlách
SRK 800 má na rozdiel od väčšiny konkurencie aj praktický podsvietený združený ovládač na ľavom riadidle, čo je dobré ako pre začiatočníkov, tak aj pre skúsených jazdcov. Pomocou týchto osvetlených ovládačov je možné jednoducho ovládať nastavenie motocykla (vrátane prístrojového panelu) jednoducho jednoduchým stlačením prsta. Máte tak plnú kontrolu nad svojim strojom cez deň, ale aj pri jazde v temnej noci.
Sériovo obuté pneumatiky Pirelli
SRK 800 je štandardne z výroby obutá na kvalitných pneumatikách Pirelli Angel GT. Tieto pneumatiky oceňujú jazdci po celom svete ohľadom ich skvelých vlastností. Tieto športovo cestovné pneumatiky ponúkajú skvelý výkon po celú svoju životnosť a to ako na suchej, tak aj mokrej vozovke. Špičková koncepcia pre športovú jazdu s DNA značky Pirelli.
Supernaked SRK 800 je k dispozícii aj s výkonom 35kW!
SRK 800 je k dispozícii aj ako 35 kW variant a spĺňa tak požiadavky pre vodičské oprávnenie skupiny A2. Čo je ideálne pre mladých motorkárov!
Predĺžená záruka na 3 roky ku každému novému motocyklu!
Každý zákazník, ktorý si zakúpi u autorizovaného dílera nový motocykel QJ Motor, dostane zadarmo okrem zákonnej dvojročnej záruky aj predĺženú záruku na ďalší rok. Táto 3 ročná záruka platí ako pre súkromné osoby, tak aj pre firemných zákazníkov registrujúcich motocykel na IČO. Naša predĺžená záruka má však svoje pravidlá, je neprenositeľná na ďalšieho majiteľa motocykla, je podmienená absolvovaním pravidelných servisných prehliadok a je obmedzená nájazdom 20.000 km.
Technické údaje:
| Typ motora | 4-valcový radový, kvapalinou chladený |
| Objem valcov/rozvody | 778 ccm / DOHC 16 ventilov |
| Vŕtanie / Zdvih | 67 mm x 55,2 mm |
| Výkon motora | 70 kW (95 k) pri 10.000 ot./min |
| Krútiaci moment | 75 Nm pri 8.500 ot./min |
| Príprava zmesi | Elektronické vstrekovanie paliva |
| Spôsob štartovania | Elektrický štartér |
| Spojka / ovládanie | Viaclamelová mokrá spojka / lankom |
| Prevodovka / prevod | 6 rýchlostný / sekundárny prevod reťazou |
| Emisná norma | Euro 5+ |
| Hlučnosť pri státí | 94 dB |
| Emisie CO2 | 110 g/km |
| Palivo | Benzín E5 / E10 |
| Spotreba paliva | 4,7 litra/100km |
| Maximálna rýchlosť | 215 km/h (35kW verzia 158 km/h) |
| Konštrukcia podvozku | Oceľový deltabox / kyvná vidlica liata, profilová |
| Predné odpruženie | Upside-down vidlica Marzocchi plne nastaviteľné |
| Zadné odpruženie | Jeden centrálny nastaviteľný tlmič Marzocchi |
| Predné brzdy s ABS | Štvorpiestkové radiálne kotúčové brzdy 320 mm / ABS |
| Zadná brzda s ABS | Dvojpiestková kotúčová brzda 260 mm / ABS |
| Predná pneumatika | 120/70/ZR17 / bezdušová |
| Zadná pneumatika | 180/55/ZR17 / bezdušová |
| Rozmery (D, Š, V) | 2.085 mm / 805 mm / 1.110 mm |
| Rázvor | 1.450 mm |
| Výška sedadla | 810 mm |
| Objem palivovej nádrže | 17,5 litrov |
| Pohotovostná hmotnosť | 210 kg (vr.všetkých kvapalín, batérie a paliva) |
| Pohotovostná hmotnosť | 197 kg (bez paliva) |
| Možnosť obmedziť na 35kW | ÁNO |
| Typ prístrojov | Farebný TFT s navigáciou a zrkadlením |
