Logo
Neviete si rady? Zavolajte.
0 ks
za 0 €
Nákupný košík je prázdny
Potrebujete poradiť? Neváhajte nás kontaktovať.
  1. Úvod
  2. Šport
  3. QJ MOTOR SRK 921 RR

QJ MOTOR SRK 921 RR

Najnovší športový bicykel QJMOTOR, ktorý zanecháva všetku svoju konkurenciu ďaleko za sebou. Jeho charakter brzdí iba fyzikálne zákony, nie použitá technika. celý popis
Dostupnosť
skladom
10 800 €
/ ks
8 780,49 €
bez DPH
Strážiť cenu / dostupnosť
Kompletné špecifikácie

SRK 921 RR - support pre skúsených vodičov

Najnovší športový bicykel QJMOTOR, ktorý zanecháva všetku svoju konkurenciu ďaleko za sebou. Jeho charakter brzdí iba fyzikálne zákony, nie použitá technika. S maximálnym výkonom a dizajnom preukázaným v motoristickom športe tento support z našej výroby s istotou dobýva pretekárske dráhy a cesty, rýchle zákruty a prepínače. S modelom RR SRK 921 sa zamilujete do akejkoľvek cesty, ktorá sa s vami stretne na cestách. Jeho rám je kombináciou ľahkých a ušľachtilých oceľových rúr a hliníkových odliatkov, ktoré v kombinácii s plne nastaviteľným odpružením Marzocchi poskytujú vzrušujúcu manipuláciu a vysokú stabilitu na rovinách a rohoch. Pridajte jednoramenové swingarm, výkonné radiálne brzdy Brembo Stylema, radiálne brzdové čerpadlo Brembo, zotrvačnú ovládaciu jednotku a motocykel pre vás budú fungovaťktoré v súčasnosti nemá konkurenciu vo svojej cenovej kategórii.

 

Cena: 10 800 €  

 2593

 

 
 

In-line štvorvalcový motor s výkonom 128 koní

Každý cestný motocykel, ktorý má ambície viesť preteky, je definovaný predovšetkým jeho motorom. SRK 921 RR má in-line štvorvalec s distribúciou DOHC so 16 ventilami s objemom 921 cm3, čím vytvára výkon 128 k a maximálny krútiaci moment 93 Nm. Pre model 2026 je motor zásadne upravený a spĺňa emisný štandard Euro 5+. V porovnaní s konkurenciou má motor oveľa silnejšie stredné pásmo, motor veľmi silne reaguje na pridávanie plynu a bez dresingu. Výkon sa lineárne zvyšuje takmer na obmedzovač. Nová riadiaca jednotka od Magneti Marelli zaisťuje dokonalé dávkovanie paliva. Je potrebné uviesť, že tento motor má veľký potenciál, pokiaľ ide o vyladenie s ešte vyššími hodnotami výkonu a krútiaceho momentu. Dokonca aj výrobný motor vám však ponúkne úžasné zrýchlenie, ktoré tento najlepší motocykel z našej výroby ponúka.

 

Kazací prevodovka

Kazetová prevodovka je typ manuálneho prenosu, ktorý umožňuje relatívne ľahkú a rýchlu zmenu celého vlaku prevodového stupňa (degradácia) bez potreby rozobrať celý motor. 
Na rozdiel od štandardného prenosu, kde sa prevodové stupne pritlačia priamo na hriadele pevne namontované v motorových kartotékach, je kazeta prevodovka samostatná kompaktná jednotka, Hriadeľ výstroja sa nachádza v odnímateľnej kazety, ktorá sa posúva do motora zo strany, podobne ako kazeta do prehrávača. 
  • Jednoduchá výmena: Vďaka tomuto dizajnu je možné rýchlo nahradiť celú kazetu alebo iba jednotlivé prevodové stupne, a tak upraviť klasifikáciu prevodových stupňov pre špecifický štýl koľaje alebo jazdy.
  • Služba: Služba je tiež zjednodušená, pretože nie je potrebné umiestniť motor na prístup k prevodovke.

Chladí ako závodný stroj!

Na základe spätnej väzby od závodného tímu QJMOTOR vo WSBK je štandardná SRK 921 RR tiež vybavená novým, vzduchom chladeným ropným chladičom s nezávislým obehom - časťou, ktorá sa často vyskytuje na vysokovýkonných závodných motocykloch. Je samozrejme zaujímavé používať veľký zakrivený chladič vzduchovej vody, ktorý má v súčasnosti iba prémiové super športy.

Dvojstranný Quickshifter QJMOTOR

Dvojstranné rýchle posunutie alebo rýchle posunutie umožňuje jazdcom maximálne využiť vzrušujúci charakter motora nového SRK 921 RR. Umožňuje hore a posuny bez stlačenia spojky pre maximálne zrýchlenie a ľahké posuny pred rohom. Rýchly posun je navrhnutý tak, aby pomohol jazdcom maximalizovať zrýchlenie motocyklov tým, že umožní prechod bez spojky na čiastočne alebo úplne otvorenú škrtku. V milisekundách zisťuje, že tlak alebo ťah bol aplikovaný na páku prevodového stupňa, potom vysiela signál do riadiacej jednotky motora - ECU, ktorá na okamih vypne zapaľovanie, aby sa zapojila do vyššieho výstroja bez stlačenia páky spojky. SRK 921 RR tiež ponúka posunutie bez spojky, systém automaticky reguluje rýchlosť motora (stredné plyny) počas spomalenia, takže je možné znížiť na dolný prevod bez stlačenia spojky.

Rám mriežky Hi-Tech a sedadlo ľahkej zliatiny

Hneď ako si na to budete sedieť, zamilujete sa do nového supercar SRK 921 RR. Jeho ľahký mriežkový rám vyrobený z rúr z nehrdzavejúcej ocele a hliníkových odliatkov je dokonale zladený s plne nastaviteľným odpružením Marzocchi a poskytuje pôsobivú kontrolovateľnosť a vysokú stabilitu na rovinách aj v rohoch. V prednej časti je rám zavesený na obrátenú teleskopickú vidlicu s rúrkami s priemerom 50 mm, zatiaľ čo v zadnej časti je zavesený na jednovrstvový liatinový výkyv s monoshockom aj z Marzocchi. Rám pod sedadlom vyrobený z ľahkých zliatin s nastaviteľnou výškou a tiež nastaviteľné opierky o nohy vodiča prispievajú k nezabudnuteľnej manipulácii.

Rialové brzdové čerpadlo Brenbo a nastaviteľné páky

Celý brzdový systém SRK 921 RR pozostáva z skutočne vysokokvalitných komponentov. Radiálne brzdové strmene Brembo sú dokonale doplnené radiálnym brzdovým čerpadlom. Hlavným rozdielom medzi radiálnymi a axiálnymi čerpadlami je smer pohybu piestu. Radiálny piest sa pohybuje rovnakým smerom ako brzdová páka, t. J. Z hľadiska kolmo (alebo veľmi blízko k kolému smeru) k riadidlu. Je preto pochopiteľné, že pri brzdení, keď sa páka pohybuje rovnakým smerom ako piest, získate lepší pocit. Toto je hlavná výhoda radiálnej konštrukcie. Brzdenie je teda citlivejšie a dávnejšie. Samozrejme, existujú aj nastaviteľné spojkové a brzdové páky pre najlepšiu možnú kontrolovateľnosť SRK 921 RR.

Pretekové brzdy Premium Brembo Stylema 
 

Brembo Stylema jsou vysoce výkonné monoblokové brzdové třmeny určené pro špičkové sportovní motocykly, které nahrazují předchozí model Brembo M50. Jsou známé pro svou nízkou hmotnost a vynikající brzdný výkon. Brzdové třmeny Brembo Stylema jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální výkon při minimální hmotnosti. 

- Stavba: Jedná sa o monoblokové kalipy, čo znamená, že sú vyrobené z jedného kusu hliníka, ktorý zaisťuje vysokú tuhosť a odolnosť proti deformácii počas brzdenia.
- Hmotnosť: V porovnaní so svojím predchodcom, M50, sú kalipy Stylema ľahšie a kompaktnejšie, čo prispieva k zníženiu hmotnosti motocykla.
- Dizajn: Majú optimalizovaný dizajn s viditeľnými rebrami a otvormi, ktoré zlepšujú rozptyl tepla a pomáhajú rýchlejšie chladiť brzdovú kvapalinu a vankúšiky.
- Pistons: Každý strmeň je vybavený štyrmi piestami s priemerom 30 mm.

Spustite ovládanie v štandardnom vybavení!

Launch Control je elektronický asistent, ktorý umožňuje optimálny štart, ktorý pomáha jazdcovi dosiahnuť najlepšia trakcia a zrýchlenie zo miesta ovládaním výkonu motora a skĺznutím, aby sa zabránilo zbytočnej rotácii zadného kolesa a aby predné koleso zostalo v kontakte so zemou alebo zdvihnutím iba mierne. Aktivuje sa gombíkom na pravom ovládači, spomaľuje načasovanie zapaľovania, obmedzuje výkon v prvých prevodových stupňoch a nakoniec sa automaticky vypne, keď sa presunie na vyšší prevodový stupeň.

Riadiaci tlmič z Marzocchi

SRK 921 RR má sériovo namontovaný ovládací tlmič Marzocchi, ktorý slúži na zvýšenie stability a bezpečnosti jazdy tlmením nežiaducich vibrácií a náhlymi pohybmi riadidiel, napríklad pri prechode nárazmi alebo zvlnení motocykla pri vysokých rýchlostiach. Pomáha udržiavať stály kontakt prednej pneumatiky s cestou a zaisťuje presnejšiu a predvídateľnejšiu manipuláciu. Hlavným prínosom ovládacieho tlmiča je zvýšenie aktívnej bezpečnosti. Pomáha predchádzať nebezpečným vibráciám riadidiel, ktoré môžu viesť k strate kontroly nad motocyklom, najmä v výkonných strojoch, ako je SRK 921 RR, alebo pri jazde na nekvalitných povrchoch.

Jednorázový swingarm SRK 921 RR

Jednosmerná hojdačka sa najčastejšie používa na prémiových motocykloch pre svoj jedinečný vzhľad a praktickosť zadného dizajnu odpruženia, kde je zadné koleso pripevnené iba na jednej strane rámu, čo uľahčuje zmenu kolesa a umožnenie výfukového hrotu. byť umiestnený bližšie k stredu motocykla pre väčšie sklony. Musí byť tiež silnejšia ako klasická obojstranná hojdačka kvôli extrémnemu zaťaženiu, ktorému je pri jazde vystavená. Jednoducho povedané, ide o dizajn aj technický prvok, ktorý ponúka výhody v údržbe a estetike, typické pre hornú triedu motocyklov, hoci jeho dizajn si vyžaduje presnejšie inžinierstvo, aby sa zabezpečila bezpečnosť a dokonalé vlastnosti jazdy.

Elektronické plynové a výletné ovládanie QJMOTOR

Elektronický plyn znamená, že plynové káble už nevedú k motoru z plynovej rukoväte, ale iba k káblu, ktorý presne prenáša údaje na aktuálnu polohu rukoväte plynu do riadiacej jednotky motora. Táto zdanlivo malá zmena však umožňuje implementovať ďalšie funkcie na motocykli, ako sú rýchlym posunom, tempomat, ale aj mapy na kontrolu trakcie a paliva.

Elektronické ovládanie plavby vám umožňuje udržiavať požadovanú rýchlosť motora, a teda stabilnú rýchlosť motocykla pomocou jednoduchého tlačidla. Po aktivácii jazdec nemusí neustále držať pridaný plyn. Tým sa znižuje tlak na pravej strane pri prechode na veľké vzdialenosti, umožňuje uvoľnenú jazdu, a tak prispieva k vysokej úrovni pohodlia jazdy.

 Tieto elektronické systémy tak prispievajú k veľmi jemnému rozloženiu energie a veľmi presnému ovládaniu motora vo všetkých jazdných situáciách.  Vďaka tomuto riešeniu je možné dokonca aj výletnú kontrolu nastaviť veľmi presne a ľahko. Bez elektronického plynu by nastavenie rýchlosti pomocou kontroly plavby nebolo prakticky možné.

Systém riadenia riadenia trakcie QJMOTOR!

Keďže SRK 921 RR má motor s výkonom viac ako 100 konských síl, ako štandardné vybavenie dostala aj kontrolu trakcie. Tento systém riadenia trakcie zabraňuje nechcenému skĺznutiu zadného kolesa pri zrýchľovaní motocykla v rôznych podmienkach a na rôznych povrchoch, ale vo všetkých jazdných situáciách. Pri zrýchľovaní na klzkom povrchu sa zadné koleso môže ľahko otáčať (to znamená, keď sa zadné koleso otočí rýchlejšie ako predné koleso). Systém riadenia trakcie bol navrhnutý tak, aby zabránil tomuto otáčaniu zadného kolesa, čo by mohlo spôsobiť stratu kontroly nad motocyklom. Podobne ako systém ABS zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení, tento systém riadenia trakcie tiež zabraňuje skĺznutiu zadnej pneumatiky (a tým aj skľučovaniu). Ak viete, že systém zasiahne okamžite a správne, môžete si užiť jazdu SRK 921 RR ešte viac. Ovládanie trakcie môžete deaktivovať uložením tlačidla TCS na ľavom paneli rukoväte.

Číry farebný panel TFT 

 
Digitálny prístrojový panel SRK 921 RR je vizuálnym a technickým srdcom kokpitu. Tento veľký farebný displej TFT zobrazuje veľké množstvo informácií, je ľahko čitateľný deň a noc a umožňuje vám ľahko prispôsobiť svoj motocykel presne pre seba. Okrem toho má schopnosť pripojiť sa k mobilnému telefónu jazdca so schopnosťou zobrazovať navigáciu, ktorá zobrazuje aj aktuálnu premávku, alebo vám tiež umožňuje zrkadliť obrazovku mobilného telefónu. Panel prístrojov vám navyše umožňuje spravovať a zobraziť prichádzajúce hovory. Okrem panela TFT existuje aj port USB na pohodlné nabíjanie vašich elektronických zariadení.

Pripojenie so smartfónmi a navigáciou

Motocykle QJMOTOR, ktoré sú vybavené farebným panelom TFT od modelového roku 2024, môžu byť pripojené k smartfónu jazdca. Toto pripojenie funguje pre systémy Android aj iOS. Pre jazdcov to znamená, že môžu odrážať obsah z displeja smartfónu na prístrojovom paneli motocyklov. Toto sa dá použiť na oboje prezerať navigáciuale tiež zobrazovať akýkoľvek iný obsah z mobilného telefónu. Ak ste náročným jazdcom a chcete si prezerať navigáciu pomocou aktuálnych dopravných informácií, je možné stiahnuť aplikáciu QJMOTOR, ktorá vám túto funkciu sprístupní aj po zaplatení malého poplatku.

 

Pokyny na pripojenie telefónu TU

Presný, plne nastaviteľný podvozok Marzocchi

Predná vidlička s veľkými výťahmi a veľkým priemerom potrubia je vybavená skutočne kvalitnými komponentmi dodávanými renomovanou značkou Marzocchi, ktorú môžete poznať z niektorých európskych motocyklov alebo závodných strojov. Predná prevrátená (upside-down) vidlička a zadný stredný tlmič nárazov okamžite a presne reagujú na aktuálne hrbole na ceste alebo na závodnej trati a dajú sa presne upraviť na hmotnosť konkrétneho jazdca. Zabezpečujú ľahké a presné zaobchádzanie. SRK 800 RR vás pri jazde na normálnej ceste aj na vinutých horských cestách príjemne prekvapí svojimi hnacími charakteristikami, ale aj na pretekárskej trati.

SRK 921 RR - rozlišovací štýl a najvyššia úroveň technických riešení

Medzi najvýraznejšie prvky RR SRK 921 patria jeho aerodynamické komponenty, ktoré predstavujú novú paradigmu pri navrhovaní a konštrukcii nových modelov QJMOTOR. Stovky hodín výskumu veterných tunelov sa zamerali nielen na zníženie odporu (Cx), ale aj na zvýšenie sily (Cz), ktorá vďaka neuveriteľnej stabilite prináša vysoký výkon. Pred rohom, rohom a tvrdým zrýchlením teda môžete dosiahnuť ešte vyššiu rýchlosť.

Plne nastaviteľný tlmič zadných stredových nárazov nášho vlastného dizajnu

Kvalita a silné zadné odpruženie sú nevyhnutné pre rýchlu a bezpečnú jazdu. Jeho kvalita musí samozrejme zodpovedať predným vidliciam a všetko musí byť podporené pevnou vidličkou. Zadný tlmič nárazov a jeho správne nastavenie následne umožňujú motocyklu udržiavať kontrolu nad jeho motocyklom pre jazdca počas tvrdého zrýchlenia. SRK 921 RR má sériovo namontovaný zadný tlmič nárazov vlastného dizajnu, ktorý vám tiež umožňuje prispôsobiť a zmeniť výšku zadnej časti motocykla pomocou opätovného nápoja, a tak zmeniť „agilitu“ (dexterita) motocyklu pri prechode v rohoch. Tento tlmič nárazov je navyše vybavený externým nastavením, vďaka ktorému môžete ľahko upraviť jeho tuhosť aj bez pomoci nástrojov.

Sofistikované sedadlá a ostro rezané sedadlo

Sofistikované dvojdielne sedadlá s krásne červeným prešívaným vodičom a sedadlami pre cestujúcich ponúkajú vynikajúci komfort jazdy aj pri dlhších cestách. Ich jedinečný dizajn a autentický minimalistický štýl spolu s prudko rezaným panovaním pod sedadlom dávajú novému supercarovi SRK 921 správny prémiový závodný vkus.

Bezchybný zvuk so závodnou postavou

Nie každý motocykel má taký pekný a jedinečný výrobný výfukový plyn ako SRK 921 RR. S čoraz prísnejšími emisnými normami je tiež ťažké dosiahnuť aj pekný hlboký zvuk. SRK 921 RR však získala skvelý výrobný výfukový plyn 4-1-4, ktorý má tiež veľkú zvukovú charakteristiku závodného motocykla. Kvalitné spracovanie výfukových plynov a jeho výfukových plynov vám poskytnú hrdosť a nebudete musieť investovať do vyladeného chvosta, pretože dosiahnete aj veľké výsledky v tomto sériovom výfukovom systéme, ktorý je navrhnutý od začiatku na použitie v premávke, ale aj na pretekárskej dráhe.

Tlakové aerodynamické krídla

Tlakové aerodynamické krídla nie sú iba dizajnovou pochúťkou, ale sú nevyhnutným vybavením moderného závodného motocykla. Nielen na závodných dráhach, ale aj v premávke vytvárajú silu, ktorá sa zvyšuje rýchlosťou motocykla. Táto sila ovplyvňuje prednú časť motocykla, a teda aj predné koleso, ktoré má pri brzdení aj pri prechode za rohom lepšiu trakciu s cestou. Počas prudkého zrýchlenia samozrejme tiež eliminuje zdvíhanie stroja na zadné koleso. Z dôvodu vzpriamenejšej polohy jazdca, a teda menšej hmotnosti pôsobiacej na prednom kolese, sa na SRK 921 RR používajú dlhšie a širšie krídla.

Plné LED osvetlenie a agresívny vzhľad svetlometov

Rovnako ako iné modely QJMOTOR je SRK 921 RR vybavený osvetlením Full LED - začínajúc dvojitým hlavným svetlometom, cez signály zákruty až po výrazné chvostové svetlo. Dizajn prednej masky, denné svetlá navrhovaného LED pásu, ale najmä štvoroký hlavný svetlomet, vyžaruje agresivitu a dáva tomuto úplne novému superportu charakteristický charakter. Moderná technológia osvetlenia LED je nízka údržba, zaisťuje optimálnu viditeľnosť a dokonale osvetlenú cestu za súmraku a v tme.

Diaľkové režimy NORMAL, SPORT a RAIN

Voliteľné mapy paliva (tlačové režimy) umožňujú jazdcovi meniť nielen odozvu škrtiacej klapky, ale aj maximálny výkon motora, ktorý vyhovuje aktuálnym jazdným situáciám.

Režim NORMAL - tento režim má hladkú a veľmi jemnú reakciu na plyn, vďaka čomu je táto mapa vhodná napríklad na jazdu v meste, pohodlne jazdenie po vidieku alebo v daždi.

Režim SPORT - ako už názov napovedá, táto mapa je vhodná na rýchlu jazdu na ceste alebo na pretekársku dráhu. Reakcia na otočenie plynovej rukoväte je okamžitá a agresívna, čo jazdci ocenia najmä pri prudkom jazde.

Režim RAIN je vhodný na konzumáciu v daždi, keď motor, jeho nástup a riadenie trakcie fungujú v mäkkom alebo, ak chcete, jemnom režime, aby ste sa cítili bezpečne aj na klzkých povrchoch.

 

Nastaviteľné opierky na nohy jazdca

Nastaviteľné opierky nôh pre jazdcov vám umožňujú upraviť polohu nôh pre optimálnu ergonómiu a kontrolu nad motocyklom a pomôcť jazdcovi nájsť polohu, ktorá najlepšie vyhovuje jeho štruktúre tela a jazdnému štýlu.

Hydraulicky ovládaná spojka

Hydraulicky ovládaná spojka funguje na rovnakom princípe ako brzdový systém: stlačením páky spojky na riadidlách aktivujete piest v hlavnom spojkovom valci, ktorý prenáša kvapalný tlak hadicou na pracovný valec v motore, ktorý potom odpojí spojkové dosky. 
  • Samostatné prispôsobenie: Na rozdiel od káblových systémov sa hydraulická spojka automaticky prispôsobuje opotrebeniu a tepelnému rozširovaniu, aby bod zapojenia zostal konštantný.
  • Ľahšia operácia: Vďaka hydraulickému prenosu vyžaduje riadenie páky často menšiu silu, ktorú oceníte najmä v ťažkej premávke alebo počas technickej jazdy mimo cesty.
  • Bezbariérová údržba káblov: Neexistuje žiadne riziko, že by sa kábel zlomil alebo ho poškriabal v bowdene kvôli špine

Dynamické (sekvenčné) blikáče

SRK 921 RR má z továrne krásne šesťdiódové otočné signály, ktoré svojou konštrukciou dokonale zodpovedajú tomuto športovému motocyklu. Okrem toho už majú sekvenčný alebo, ak uprednostňujete, animovaný proces blikania v sériovom zariadení, ktorý je populárnou vlastnosťou moderných motocyklov a automobilov.

Kvalitné spracovanie a skvelý taliansky dizajn

SRK 921 RR, rovnako ako všetky naše modely, má príjemný neviditeľný dizajn. Dizajn tohto závodného motocykla pochádza z pera najlepších talianskych dizajnérov, ktorí premietli svoje youreń do tohto stroja na dizajn a preteky. Ďalej vás príjemne prekvapí pekné spracovanie a krásne detaily, vďaka ktorým je SRK 921 RR skutočne krásnym motocyklom. Pomenujme napríklad skutočne krásne prešívané sedadlo, ktoré by bolo ďalším doplnkom pre iné značky, a nie sériové vybavenie. Výfuk tiež vyzerá elegantne, pretože jeho riadky sú už v sériovej verzii čisté a príjemné. Podsedadlová kapucňa má aerodynamické prieduchy a minimalistické vlastnosti. Nakoniec spomenieme napríklad krásnu, ostro rezanú masku s LED osvetlením alebo výraznou červenou farbou - to všetko je sériový SRK 921 RR!

End LED svetlo a aerodynamická základňa

Špeciálne navrhnuté zadné LED osvetlenie sleduje estetiku prednej časti a vytvára jedinečnú identitu super športových motocyklov z QJMOTOR. Okrem predných a koncových svetiel samozrejme existujú aj signály a iné osvetlenie Full LED. Dizajn celej zadnej časti je tiež originálny a neviditeľný. Tenké, minimalistické sedlo s výraznými líniami a aerodynamickými priedušmi spôsobujú, že pôvabné tvary stojana SRK 800 RR vynikajú a poukazujú na silný charakter tohto supersportu.

Bohaté vybavenie ZADARMO - dve zásuvky USB!

Na pravej strane, hneď vedľa kokpitu, je zásuvka USB-A a USB-C pohodlne integrovaná! Môžete im napríklad účtovať mobilný telefón alebo pripojiť navigáciu. Sockety USB majú samozrejme nepremokavý gumový kryt.

Podsvietené ovládače na riadidlách

Na rozdiel od väčšiny konkurentov má SRK 921 RR tiež praktický podsvietený kombinovaný ovládač na ľavom riadidle, ktorý je dobrý pre začiatočníkov aj skúsených jazdcov. Pri týchto osvetlených ovládacích prvkoch je možné nastavenia motocykla (vrátane prístrojového panela) ľahko ovládať jednoducho stlačením prsta. Počas dňa máte teda úplnú kontrolu nad svojím strojom, ale aj pri jazde v temnej noci.

Pirelli Diablo Rosso IV pneumatiky na strih

pneumatika
  Pirelli Diablo Rosso IV je vysoko výkonná športová pneumatika motocyklov navrhnutá na použitie na cestách, ktorá poskytuje vynikajúca priľnavosť a zároveň značné zlepšenie mokrej výkonnosti v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami. Je navrhnutý pre širokú škálu motocyklov vrátane super športu, ako je napríklad náš SRK 921 RR. Pirelli Diablo Rosso IV sa vyvíja s cieľom ponúknuť maximálny športový výkon na ceste bez ohľadu na poveternostné podmienky. 
  • Stanovenie: Ideálne pre jazdcov, ktorí požadujú absolútnu priľnavosť, presnú manipuláciu a konzistentný výkon, aby využili vysoký výkon svojich strojov.
  • Technológia mixnej: Používa diferencovanú technológiu viacerých mixov (až tri-mix na zadnej pneumatike v závislosti od veľkosti), ktorá optimalizuje priľnavosť v rôznych uhloch valca a zlepšuje priľnavosť pri extrémnych rýchlostiach korenia.
  • Sila v mokrej: Jednou z hlavných silných stránok je významné zlepšenie mokrých vlastností, vďaka čomu je víťazom testov, ktoré oceňujú jeho univerzálnosť a bezpečnosť v daždivých dňoch.
  • Rýchle vykurovanie: pneumatika sa zahrieva veľmi rýchlo, čo prispieva k okamžitej dostupnosti plnej energie a presnej spätnej väzby

Serial namontovaný fotoaparát v prednej maske!

Na prémiových motocykloch QJMOTOR, ako sú nepochybne SRK 921 RR, nájdete kameru v prednej maske, ktorá ľahko zaznamená videozáznam vašich výletov alebo jazdy okruhmi. Je to veľmi praktické a dokonale umiestnené, takže vaše zábery budú skutočne zabalené do akcie! Po jazde si môžete video ľahko stiahnuť pomocou wi-fi do telefónu a kde ho môžete upraviť a zdieľať.

Rozšírená záruka na 3 roky pre každý nový motocykel!

Každý zákazník, ktorý kúpi nový motocykel QJ Motor od autorizovaného predajcu, dostane okrem zákonnej dvojročnej záruky aj predĺženú záruku na ďalší rok bezplatne. Táto trojročná záruka sa vzťahuje na súkromných jednotlivcov aj na obchodných zákazníkov, ktorí registrujú motocykel s identifikačným číslom. Naša rozšírená záruka má však svoje vlastné pravidlá, nie je prevoditeľná pre budúceho majiteľa motocykla, je podmienená pravidelnými inšpekciami služieb a je obmedzená na najazdených kilometrov 20 000 km.

Technické údaje:

Typ motora4-valcový in-line, tekutý chladený
Objem / rozdelenie valca921 cc / DOHC 16 ventilov
Vŕtanie / zdvíhanie73 mm x 55 mm
Výkon motora94 kW (128 k) pri 10 000 ot / min
krútiaci moment93 Nm pri 8 000 ot./min
Príprava zmesiElektronická injekcia paliva
Počiatočná metódaElektrický štartér
Holanďanka / kontrolaMulti-plachová mokrá spojka / hydraulická
Gearbox / gear6 rychlostní / sekundární převod řetězem
Emisní normaEuro 5+
Spotřeba paliva6,2 l / 100 km
Hlučnost při stání100 dB
Emise CO2139 g/km
PalivoBenzin E5 / E10
Maximální rychlost235 km/h  

 

Konstrukce podvozkuHi-Tech příhradový rám / kyvná vidlice litá, jednoramenná
Přední odpruženíUpside-down vidlice Marzocchi plně nastavitelné
Zadní odpruženíJeden centrální nastavitelný tlumič Marzocchi
Přední brzdy s ABSČtyřpístkové radiální kotoučové brzdy 320 mm / ABS
Zadní brzda s ABSDvoupístková kotoučová brzda 260 mm / ABS
Přední pneumatika120/70/ZR17 / bezdušová, Diablo Rosso IV
Zadní pneumatika190/50/ZR17 / bezdušová, Diablo Rosso IV
Rozměry (D, Š, V)2.085 mm / 790 mm / 1.130 mm
Rozvor1.425 mm  
Výška sedadla835 mm 
Objem palivové nádrže16 litrů
Pohotovostní hmotnost 225 kg (vč.všech kapalin, baterie a paliva)
Suchá hmotnost 205 kg (bez náplní)
Možnost omezit na 35kWNE
Typ zariadeniaFarba 5 "TFT s navigáciou a zrkadlom

Potrebujete poradiť?

Tovar zaradený v kategóriách
Sledujte nás na Facebooku

Kde nás nájdete

SV MOTO RACING
Hodonínska 27
841 03 BRATISLAVA

© Kateřina Šimůnková, 2026
Vytvorené na Eshop-rychlo.skEshop-rychlo.sk